Cambio de aire para el Cherokee

El nuevo Cherokee fue creado como un SUV más “ciudadano”, aunque no le dio la espalda a su esencia off road. Viene con un único motor diésel de 2,8 litros.

Todo vehículo que se llame Jeep, trae consigo una historia off road como ningún otro en el planeta. Sin embargo, desde la marca han decidido cambiar el rumbo del Cherokee.

El modelo 2008 es todo nuevo. Para su nueva figura, más familiar y menos radical, viene con mayor confort y seguridad. De serie, el modelo contará con mucho cuero en el interior, asientos calefaccionados con memoria (para que puedan usarlo marido y mujer), climatizador automático, levantavidrios eléctricos y control de velocidad crucero.

También su andar sobre asfalto fue mejorado gracias a las nuevas suspensiones y a la dirección más suave.

Como equipamiento destacado, podrá contar como opcional, con el nuevo techo de vidrio denominado Sky Slider, que cuenta con el doble de grande que uno regular y que puede abrirse mientras se conduce.

Sin embargo, para continuar la esencia, incorporó un nuevo sistema de tracción total permanente. Si bien es un sistema automático que actúa según la adherencia y modifica el torque a cada eje según la necesidad, al mismo tiempo ofrece la posibilidad de seleccionar qué tipo de tracción, lo que la diferencia de los demás. La opción 2WD deja la tracción trasera simple; la 4WD reparte la tracción en forma automática según la pérdida de adherencia de cada rueda y la 4WD Lock, que deja la tracción total fija, sin diferencias de torque.

El vehículo viene con un único motor, un diésel de 2,8 litros de 177 caballos y se puede adquirirse ce caja manual o automática.